高机动性悬架技术
- 成果编号
- 07952
- 完成单位
- 北京理工大学
- 完成时间
- 2013年
- 成熟程度
- 试生产阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 装备制造
- 单位类别
- 985系统院所、211系统院所
| 科技计划 | 成果形式 |
|---|---|
| 新技术 | |
| 合作方式 | 参加活动 |
技术开发 |
|
| 专利情况 | |
未申请专利 |
| 综合介绍 |
|---|
高机动性越野汽车独立悬架技术——大车轮行程、高离地间隙独立悬架的设计和运动学特性分析。应用该技术，可提高越野汽车的通过性和平均越野车速。 |
| 创新要点 |
应用该技术，可提高越野汽车的通过性和平均越野车速，可根据越野汽车的行驶环境和车身载荷的变化情况进行车身高度调节，提高平均越野车速和高速行驶的稳定性，车身高度调节系统允许采用较软的悬架刚度，进一步提高平顺性。 |
| 技术指标 |
| 其他说明 |
可根据越野汽车行驶的各种路面、载荷、车速等情况，动态改变悬架刚度阻尼，使汽车平顺性和操纵稳定性保持在合理的范围内，以提高越野汽车的机动性。前景广阔 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
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