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正在申请 ,其中:发明专利 5 项
已授权专利,其中:发明专利 5 项
专利号: 201520002500.9
专利号: 201310165332.0

                                                

磁流变阻尼器是一种新型主动智能减振装置，其工作原理是通过改变阻尼器内部磁场的强弱来控制输出阻尼力的大小，具有阻尼力连续可调，宽频减振效果好，能耗小、响应速度快（毫秒级内）、性能稳定、结构简单、寿命长等优点。项目组根据磁流变阻尼器的多个应用领域和实际应用情况，开发了不同种类的磁流变阻尼器产品。产品包括：挤压式磁流变阻尼器、剪切阀式磁流变阻尼器、转子振动控制磁流变阻尼器、轨道车辆/汽车悬架系统用磁流变阻尼器，此外，开展了磁流变阻尼器应用于精密平台减振以及将磁流变阻尼器应用于直升机“地面共振”的研究。

(1)基于磁流变阻尼器内、外部特性的研究，设计多种内部结构，研制的磁流变阻尼器结构具有独创性。
(2)通过建立精确的数学模型，对磁流变阻尼器的关键结构参数（阻尼间隙、活塞直径、有效长度等）进行多目标优化设计，获得结构参数的最优值。
(3)优化后的磁流变阻尼器在高频工作时，流动性好，耗散能力强，具备宽频减振性能。
(4)基于宽频减振和不确定性模型的振动控制方法实现。

1.振动传递率共振工作区间小于110 %，减振区间小于70%；
2.减振频率范围0.1Hz~400Hz；
3.阻尼器出力范围0~500kN；
4.出力反应时间达到10ms以内；
5.达到主动减振效果的同时，比较传统液压减振器，能耗可下降约80%。

目前，磁流变阻尼器已在车辆悬挂系统、斜拉桥拉索振动控制、海洋平台结构的减振及高层建筑的隔振等方面得到初步应用，并展现出了良好的应用前景。减振器是车辆悬架系统普遍采用的重要零部件。随着汽车技术的发展和人们生活水平的提高，用户对车辆舒适性的要求越来越高。性能优越、质量稳定的减振器产品受到广大用户的欢迎，智能型磁流变减振器已成为减振器市场争夺的热点。中国2015年汽车预计销售量为2500万辆，如果1/4车辆安装磁流变减振器，将为中国汽车企业带来高达数百亿元的利润。